 04.11.20 21:43 |
|
| Что такое подвеска и виды ее диагностики |
 |
Что такое подвеска и виды ее диагностики
Подвеска считается важным узлом в любом автотранспортном средстве. Она состоит из множества рабочих компонентов, которые взаимосвязаны между собой. Подвеска отвечает за сильную надежную связь транспортного средства с мостами и конкретно с автомобилями, при этом смягчая любой удар при езде по неровной дороге. Отдельные виды подвесок могут включать стабилизатор поперечной устойчивости. Естественным образом детали берутся постепенно выходить из строя. Водители со стажем предпочитают не дожидаться полного выхода из строя автомашины, а периодически проводят плановую диагностику в лучших СТО своего нашего города.
Виды диагностики подвески:
1. Компьютерная - используется лишь для авто с радиоэлектронными конструкциями управления. То есть данный вид диагностики совершенно неприменим для стабильных моделей.
2. Вибростенд - копирует для подвески условия, приближённые к "боевым", т.е. отечественно-дорожным. Эксперты всё чаще приходят к мнению, что диагностика на вибростенде даёт общее представление о параметрах состояния подвески, которые не имеют практической важности. Вибростенд всегда покажет неисправность, т.к. его показатели сравнивают с производственными параметрами.
3. Ручная диагностика - это проверенно-народный способ, когда мы своими глазами видим и руками чувствуем: амортизация или люфт деталей подвески. Конечно же, производителями иномарок, такой вид диагностики и ремонта подвески не приветствуется. Но, мастера, которых осталось не так уж и много, по разным стукам и "грюкам" лучше вибростенда определяются, где и какой ремонт подвески в Минске необходим. Вот и мы пользуемся старым, проверенным годами способом диагностики и цена ремонта передней подвески.
Когда коротится ремонт подвески транспортного средства?
От постоянных ударов колёс о неравномерности дорожного покрытия, подвижные узлы и элементы ходовой части машины сильно изнашиваются, приходя со временем в полную негодность. В зависимости от характера пилотирования и частоты эксплуатации авто, подвеска может проходить разное количество километров пробега. А необходимость в её ремонте образуется при следующих характерных симптомах:
- появление люфта рулевого колеса;
- наличие самобытных скрипов и стуков в области дна или колёс;
- невозможность двигаться по прямой траектории, без стабильного контроля руля;
- неравномерный износ резины;
- увеличенный тормозной путь.
Вышеперечисленные приметы неисправности подвески считаются популярными, и в некоторых случаях они могут проявляться иначе. А для точного определения поломки понадобится диагностика ходовой части. |
| |
|
122: Гости
Что такое подвеска и виды ее диагностики
Распечатать
Письмо другу
Новые первыми
Старые первыми
Дерево
3 
167